パーツ＆用品 BESV PS1 用にラダーレールを買った
BESV PS1 は重量17.4kg、バッテリーを外して15.3kg、E-bike としては軽いが、人力の RAIL 700SL の8.7kgの2台分の重量。BESV PS1 を屋内からカーポートへの出し入れは大変。室内から掃き出し窓経由で...
パーツ＆用品 
BESV PS1 BESV PS1 にテールライト
サドルレールに取り付けテールライトは小型で高輝度の「Xoss xr01 自転車リアライト」を選んだ。夜間走行することはないので、フロントライト及びテールライトは自分の存在を周囲の車両に知らせる為のモノ。反射板が BESV PS1 本体に添付...
サイクリング 檜原湖一周コース2024/10/16
裏磐梯サイトステーションに車を止めて、檜原湖を一周した。殆どの区間で路側帯の無い車道で当日は紅葉真っ盛り、東部＆南部は車が多くて閉口したが、西部は車が少なく快適に走れた。西部にはトンネルが何箇所か有ったが、多くのトンネルで落葉で埋まった旧道...
サイクリング 猪苗代湖一周2024/10/15
「道の駅 猪苗代」に車を止めて猪苗代湖を反時計回りで一周した。「道の駅 猪苗代」から「野口英雄記念館」まではサイクリングロードだが、大部分は車道を走る。猪苗代湖の北部を除けば交通量が少なく快適に走れた。南西部の金山ルートは舗装の林道（激坂）...
BESV PS1 BESV PS1 のサドルを交換する
BESV PS1 の最初のサイクリングで感じたのはお尻の痛み。ノーマルのサドルは薄く小さい。「GORIX GX-C19」に交換した。この製品は低反発でやわらかい、厚手のクッション、穴あきデザイン、で股間の圧迫とお尻の痛みを抑えるとのこと。痛...
BESV PS1 BESV PS1 にボトルケージを着ける
BESV PS1 にはボトルケージをつけるためのネジ穴が無い。フレームにはその形状からボトルケージの取付は困難、ステムに取り付けるしかない。ステムにボトルケージ取付の為、AliExpress でストラップケトルマウントと念のため同メーカーの...
シエンタ 15系シエンタに BESV PS1 を2台載せる
シエンタへの搭載方法はクロスバイク（RAIL 700SL）と同じ。スタンドとスリングとラッシングベルトで車に固定した。高さに余裕は無いが、前後方向には余裕があるRAIL 700SL は2台を前後互い違いに積んだ。しかし、BESV PS1 は...
BESV PS1 BESV PS1
サイクリングの行動範囲を広げる為、E-bikeが欲しくなった電動アシスト無し自転車（以下、人力）では急坂があるコースを避けるが、E-bikeではそれは考えなくて良いかもしれない。人力よりE-bikeは長い距離を走れるかもしれない。E-bik...
シエンタ 15系シエンタにクロスバイク2台をそのまま載せる 決定版
スリングとラッシングベルトで車に固定（タオルはフレーム保護用）アシストバーを使った自転車の固定は面倒なので再検討してみた。ホンダシャトルは室内中央付近両サイドに固定フックがあり、それを使ってラッシングベルトで自転車を床に押し付ける様に固定で...
シエンタ 15系シエンタにクロスバイク2台をそのまま載せる
自転車搭載の為にシエンタを選択シエンタの前はステーションワゴン（ホンダ シャトル）にクロスバイク2台を載せていた。前輪を外し、サドルを下げることによりようやくクロスバイク2台を載せることができた。面倒なので、クロスバイク2台をそのまま載せら...